These crash protectors feature our stylish, aerodynamic Aero Bobbin and are suitable for the KTM 125 Duke (2011 Model onwards), KTM 200 Duke (2012 model onwards), KTM 250 DUKE ('17-) and KTM 390 Duke (2013 onwards).R&G Aero Bobbins are a stylish, aerodynamic, teardrop shaped bobbin improving on the original good looks of our highly successful and popular standard round bobbins. On retrouve donc les pistons forgés, les bielles traitées au carbure, les co… Aujourd'hui, les moteurs gonflent et s'approchent de la centaine supérieure, à l'instar des valeurs de la Kawasaki et de la KTM. «Petit bémol toutefois pour le freinage arrière, rapidement bridé par un ABS trop intrusif à mon goût. The motorcycle will be available in three glorious paint scheme as Matt Silver, Black Metallic, Red Metallic.Whereas, the KTM Duke 390 ABS is sold at a price tag of INR 1,87,780 (Ex-showroom Mumbai). De son côté, la KTM réclame un minimum d’expérience pour s’élancer franchement à son guidon, de par la position de conduite très typée qu’elle impose. Je passe à présent sur la Yamaha MT-03, présentée dans son coloris Yamaha Blue du plus bel effet. Il développe 44 chevaux (32 kW) et 35 Nm à des régimes assez élevés, respectivement à … Chassis. Et dans les courbes et virages, il faudra lui imposer physiquement votre ligne de conduite. Mais pour ceux qui voudraient quand même tenter leur chance, la mieux appropriée pour l'exercice semble être la Yam, même si l'on ne restera pas à labri d'un coup de gueule de la passagère, surtout avec une protection inexistante du garde-boue arrière. Reprises, puissance, allonge, tout y est. La première à passer sur le grill est la BMW G 310 R. Avec son poids plume de 158kg en ordre de marche, les premiers tours de roues apparaissent d’une facilité déconcertante. Tout comme le design: on aime… ou pas. Galanterie oblige, laissons la parole en premier lieu à Anne-Catherine Martens, jeune motarde depuis un an, et qui vient d'acheter sa première moto: une Yamaha Fazer 600 d'occasion. Copyright 2021 Moto80 - Toutes les marques citées et tous les articles sont la propriété exclusive de leurs propriétaires/auteurs, Comparo: BMW G 310 R vs KAWASAKI Z400 vs KTM 390 DUKE vs YAMAHA MT-03, Vous n’êtes pas enregistré ? KTM Duke 200 / RC 200 Pas longtemps. KTM 390 Duke. Plus confortable pour la BMW, plus polyvalente pour la Yamaha, ces deux motos se laissent surtout «cerner» beaucoup plus vite et se montrent très conciliantes. Prenons, par exemple, un rond-point en conduite normale: l’entrée se négocie sur votre lancée mais, au milieu, celle-ci à disparu et vous serez immanquablement à la recherche de tours minutes. «Et puis KTM, comme les motards le disent: on aime ou on n'aime pas. The wider handlebars and rear foot pegs give a sporty touch to the rider. New MT-03 is borrowed some features form it elder sibling Yamaha MT-25. Abonnez-vous au mag sur le site ! De quoi changer significativement le look de miss orange sur nos photos… et le montant du virement à effectuer sur le compte du concessionnaire…. The DOHC configuration motor is able to produce the maximum power of 43 BHP at 9500 RPM and peak torque of 35 Nm at 7250 RPM. Enregistrez-vous ici. BMW R 1250 GS Adventure: Parce que "plus" ne signifie ... Moto 80, le magazine belge de la moto. Les règles sont définies, place à l’action! jQuery(document).ready(function(jQuery){ The motor is mated to the six speed gear-box that helps to transfer the power to the rear wheel.Apart from this, the KTM Duke 390 ABS is powered by a liquid cooled, 4-valve, single-cylinder and 373.2 cc engine. La Yam devra en revanche s'incliner devant les courbes de couple de la concurrence. The Australian bike manufacturer has lunched the motorcycle earlier. }); Taller riders at the launch praised the altered riding triangle that better accommodates long legs. Après deux jours de roulage à passer d'une moto à une autre, le verdict d'Anne-Catherine tombe. I bought the a 2015 KTM Duke 390, but at that point neither of the other two bikes you mentioned had come out yet, and there weren’t any used 390’s on the market, so I had to buy a new one. On other ends the bike will compete against the KTM Duke 390 ABS. «Ma conclusion: si, malgré votre âge, vous avez toujours un esprit de sale gamin frondeur et frimeur, la KTM sera pour vous. Mais une fois la première vitesse passée et les pieds relevés, je prends beaucoup de plaisir à la conduire. Read also:New Suzuki Gixxer VS Honda CB Unicorn 160. The motorcycle comes with attractive graphics and new features. Je m’attendais à ce que notre essayeuse débutante se sente le plus à l’aise sur la BMW ou la Yamaha. Quant à la Yamaha, difficile de lui trouver une qualité dont ses concurrentes ne peuvent se vanter... si ce n’est peut-être la plus importante: l’absence de défaut majeur! Qui semble ne pas avoir évolué du haut de sa quarantaine de chevaux. Comme je vous le disais en début d’article: choisir, c’est renoncer. -- Tech Gadgets All Rights Reserved. Un louveteau aux dents déjà longues. Ils auraient d'ailleurs pu l'appeler MT-03,2, mais ça aurait sonné bizarre. 6 chevaux les séparent, mais le roadster Yamaha pèse 24 kilos de moins. The bike gets 43mm upside down suspensions at the front and monoshock forks at rear end that give a dynamic balancing power on rigid road. Toutes les boîtes se sont montrées faciles, bien étagées, avec des embrayages précis. Yamaha MT-03. Kawasaki Z400. Mention «suffisant» pour les suspensions, avec un bonus pour la KTM dont la fourche travaille mieux en début de course pour gommer les petites aspérités des chaussées. Ce qui ne me met pas à l’aise à l’arrêt. http://www.blog.sagmart.com/wp-content/uploads/2015/12/MT-03-VS-Duke-3901-300x300.jpg. Un petit 3 mkg est en complément. Yamaha MT-03. Ensuite, l’allonge de la Kawa fait le reste. Pretty stupid riding there at around 1:10 ,overtaking a car indicating to turn right and slowing down. Tricoter du sélecteur sera donc indispensable. YAMAHA MT-03. Une puissance suffisante pour se frotter aux 390 Duke et Z 400, plus généreusement cubés et développants à peine de plus de watts. J’appuie mes compagnons sur cet essai quand ils disent que la Z400 propose le moteur le plus complet. KTM Duke 390 Power-trains The Duke 390 is powered by a Liquid Cooled 373.2 cc 1 Cylinder engine that gives 43hp of power at 9000 rpm and 37 Nm Torque at 7000 rpm. Ses 45ch se font sentir et cela n’est pas pour me déplaire». La petite béhème virevolte d’un virage à l’autre sans aucune difficulté, ce qui compense en bonne partie le manque de vigueur de son monocylindre cubant 313cc». La BMW est clairement en retrait au niveau des performances pures et de la puissance de freinage. On connaissait les MT pour les grands et la MT pour les minots. Comments. Elle se rattrape par un freinage très mordant qui n’a d‘égal que celui de la Kawa. It comes with the option of a 6-Speed transmission gearbox. The kerb weight of the motorcycle is 139 KG, whereby the rider manages the bike easily. Eh bien, justement, il compte. The motorcycle will create heavy smoke on racing tracs. Le rookie? Pour 450€ de moins, le comptable hésitera-t-il avec la BMW? window.location.href = jQuery(this).val(); Aidé par un embrayage à glissement assisté, j’enclenche la première et la Z me gratifie d’une vigueur à l’accélération insoupçonnée. In addition, the international and domestic bike manufacturers are also showing their interest in the domestic market. Plus que son aspect extérieur, son cœur attise ma convoitise. Parts and accessories for the KTM 390 Duke! mt 03 duke 390 review. -- Car Offers & Discounts On peut même dire que pour un 400cc, le moteur de la Z400 marche fort, surtout si vous poussez les rapports intermédiaires vers la zone rouge. Seul bémol: ses rétroviseurs où l’on ne voit absolument rien. The motorcycle gives look like race machine from rear side.On the other end, the Austrian manufacturer offers a stunning and stylish motorcycle KTM Duke 390 ABS. Moi, avec mon mono, je dépose n'importe qui sur le sinueux ! " «Ne perdons pas de temps et mettons-nous en selle. «Passons à notre second mono avec la sublime KTM 390 Duke. Après la 125, place à l'essai de la KTM 390 Duke. The total power transfers to the rear wheel through 6 speed gearbox. Si j'apprécie la légèreté de la MT-03 pour la relever ou la déplacer à l’arrêt, sur l’autoroute se sentir valser d’un côté à l’autre de la bande à cause des conditions météorologiques assez venteuses que nous avons eu pour quitter notre capitale et rejoindre nos compagnons de route me fait moins rire. Mais avec un plaisir de conduite tout différent. Your email address will not be published. The wider tyres remove the Skidding problem at high speed. Get to their launching date too. Elle battra d’ailleurs chacune de ses concurrentes du jour! Rappelons que Kawa a toujours compté sur un bon twin. At SAG Mart Blog, view the news of all upcoming bikes with their features and specifications. Pour maîtriser ces envolées, KTM a greffé à sa Duke un disque de frein de 320mm pincé par un étrier Bybre à quatre pistons. La Duke 390 possède cependant ses propres réglages de suspensions et une monte de pneumatiques plus sportifs avec des Metzeler M5. 6 chevaux les séparent, mais le roadster Yamaha pèse 24 kilos de moins. Elle fait jeu égal au niveau du freinage et lui met 350€ dans la vue au niveau tarifaire. La voici à présent sur l'allemande de ce comparo: la BMW G 310 R. «C’est tout de suite moins drôle et, surtout, moins rassurant pour mon gabarit. Both motorcycles are loaded with a host safety components as brakes, suspensions and rear and headlight. }); BMC Air Filter KTM 390 Duke / Husqvarna Svartpilen 401 / Vitpilen 401 $ 78. Chaque accélération s’accompagne d’un «BRAAAP» reconnaissable entre tous». Elle se positionne également comme la plus valorisante de ce comparo, en termes de design, de finition et de dotation. mt 03 sound. Par contre, il faut allonger les billets, surtout si on souhaite l’agrémenter de petits accessoires comme la machine de notre essai. On constatera d'ailleurs que, depuis quelques années, cette porte d'entrée a tendance à quelque peu reculer. Pretty stupid riding there at. Your email address will not be published. Pourtant, il m’en faut beaucoup pour ne pas apprécier la gamme entière d'un constructeur. Mais comme votre passion pour la moto reste toujours intacte, il vous faut composer et vous orienter vers des machines plus légères à manœuvrer. Les down - Mais design clivant - Manque de souplesse à bas régimes - Confort perfectible. Enfin, pour les sensations, optez pour la Kawa dont le moulin en garde toujours un peu sous le coude. Avec ses 286cc, la seule représentante de cette «ancienne garde» aurait dû être la Honda CB300R… «Aurait» car, malheureusement, elle s'est avérée indisponible lors de notre sortie. 99 $ 86. Généreusement dotée, la katoche embarque un superbe écran LCD hypercomplet et lisible en toutes circonstances. It also comes with an FZ like headlamp and front view looks as street bike. You are reading car category section. Peut-être une manière de vous diriger indirectement vers la MT-07? Ensemble, les voici partis pour un road trip sur quatre roadsters accessibles à plusieurs points de vue. Avec une hauteur de selle culminant à 780mm, la Yamaha se montre la plus accessible du lot. Required fields are marked *. window.location.href = jQuery(this).val(); Tests à l’appui, seul le bloc de la KTM rivalise... jusqu’à la zone rouge. Et même s'il s'agit certainement d'un mauvais réflexe de débutante, j’ai l’art de regarder le tableau de bord assez souvent pour vérifier la vitesse à laquelle je roule, et sur quel rapport j'évolue. Le cadre, le bras oscillant et d'autres éléments sont identiques à la 200. Yamaha MT-03 gives a dynamic stability power as it is featured with a conventional single piece wide handlebar. Elle se plaisait visiblement bien sur cette Kawa. duke 390 sound. On découvre, lors du salon moto EICMA de Milan 2015 que la famille MT s'agrandit et accueille la MT-03 2016. The single handlebar is responsible to give better handling power. I visit a mate by Lincoln regularly, ill service it for you Where to? The Yamaha MT-03 gets the same instrument panel that Yamaha R3 is also used. Je me sens à l’aise dessus. The KTM riding gear is thanks to Air France, which misplaced my luggage until most of the ride was over, necessitating an improvised wardrobe all available at your KTM dealer. Le second coup de cœur d'Anne-Catherine ira à la Kawasaki Z400. Car malgré sa selle étroite, la BMW reste fort haute et beaucoup plus lourde à relever. Vu la position de conduite de l’autrichienne moins conventionnelle que celle des trois autres, la 390 veut n’en faire qu’à sa tête. Une moto, pourtant plus légère sur la balance que sa concurrente, peut, de cette manière, paraitre plus lourde pour notre essayeuse. D’autres constatations, par contre, ont été soulignées à l’unanimité. Yamaha MT-03. Sans surprise, seule la KTM sera en mesure de rivaliser... avant d’être pénalisée par son manque d’allonge. Mais peut-être ne suis-je pas assez objective vu mon peu d'intérêt pour la marque...». It is finished with sharp edge and angular. Mes premières impressions s'avèrent très positives. «Je ne sais pas si c’est pour cette raison ou si c’est dû à son petit gabarit mais elle restera ma préférée, ou presque, jusqu’au bout. Looking for KTM OEM Parts? The Duke 390 has a seat height of 800 mm. Les durites aviation ne compensent pas la vétusté d’un maître-cylindre tout droit sorti des années soixante. Mais rien à faire, avec ce guidon si près, je n'arrive pas à me relaxer totalement. Je passerai, comme sur les trois premières, un très bon moment en selle». Enfin, les amateurs d'évasion seraient bien inspirés d'aller regarder du côté de la nouvelle 390 Adventure, une baroudeuse pour les A2. Yet, I've rarely read any review that discusses how cramped the 390 Duke feels (I'm 5'8" with a 30" inseam). Des valeurs situées entre l'ex Kawa Z 300 et la KTM 390 Duke, et surtout, pas si éloignées de la CB 500. R&G Racing Front Axle Sliders KTM RC390 / 390 Duke $ 54. «À présent, en selle! En effet, son monocylindre de 373cc est certainement l’un des plus jouissif de sa catégorie! Fits your 2018 KTM 390 Duke. One of my bikes is a 2011 CBR125R and it feels so much more spacious and comfortable compared to the 390. Après avoir testé les 1190 et 690 Adventure, finir la saison sur 1500 km de Corse au guidon de la 390 Duke ABS me semblait être une bonne idée, la gamme serait ainsi dans nos colonnes … En fait cela s’est avéré être une expérience vachement sympa compte tenu … La mise sur l’angle se montre, elle aussi, assez particulière tant elle demande un engagement physique à son pilote. The motor is mated to the six speed gear-box that helps to transfer the power to the rear wheel.Apart from this, the KTM Duke 390 ABS is powered by a liquid cooled, 4-valve, single-cylinder and 373.2 cc engine. Par contre, nos quatre fessiers ont regretté la selle de la Verte, et personne n’a vu quelque chose dans ses rétros, la faute aux tiges trop courtes. Bonjour, comme je viens de passer de la 390 ktm duke à la mt 07, je me permets de livrer mes impressions, j’avoue que j’ai cherché ce comparatif sans vraiment le trouver, alors je me dis que ça pourra servir à d’autres, même si c’est un tantinet mégalo… KTM 390 Duke. duke 390 top speed. Mais ne vous focalisez pas sur ses carences en puissance ou en électronique, car son attractivité est bien réelle. Jadis, il fut d’ailleurs mis à toutes les sauces: de la GPZ sportive au classique roadster, en passant par un chopper». Le maximum de puissance, atteint au-dessus des 10 000 tours, s'affiche à 42 chevaux. The digital and analogue console holds several information including speedometer, tachometer, trip meter, odometer, clock, fuel gauge.In contrast, the KTM Duke 390 ABS is loaded with fully digital console that includes various information as real time mileage, average economy, distance to empty, distance to service, side stand indicator and average riding speed. The motorcycle receives the spit seats that give a comfortable riding to both rider and pillion. Click here to shop OEM Parts. Mt03, 01/2019, 320cm³, Couleur noir, 4590 € 'K'Extréme vend cette magnifique Yamaha 300 MT 03 de 2019, 6530 km trés propre Révisée , Financement classique de 12 à 60 mois et livraison possible. Si la position de la Yamaha se montre plus neutre, la Kawa se retrouve un peu entre les deux, avec des pieds davantage posés vers l’arrière. Un petit 3 mkg est en complément. Les up - Mono performant - Excellents rétros - Dotation et finition. Let’s have a look on the comparison between the Yamaha MT-03 vs KTM Duke 390 ABS. Ses premiers kilomètres de selle musicale vont se passer sur la Yamaha MT-03. The DOHC configuration motor is able to produce the maximum power of 43 BHP at 9500 RPM and peak torque of 35 Nm at 7250 RPM. Après mûre réflexion, mon choix est validé: ce sera la Z400… mais avec une selle confort s’il vous plaît»! The braking duties are performed by 300 mm disc brake at front and 230 mm disc brake at rear. -- Mobile & Tablet Cars The motorcycle is receiving lots of appreciation love from followers. ktm 390 duke, Ktm 390 adventure,BMW 300, Z650, MT 07, CB 500 Honda, Z 400 kawasaki ,Compatible Permis A2 }); Alors que celui de la Z400 se révèle le plus dynamique. The FZ like headlight offers a clear visibility in the night ride.The KTM Duke 390 ABS also comes with several features including brake and suspension and headlights. Conventional telescopic fork, 119mm travel 87. Pour les surveiller? Au fur et à mesure des kilomètres, même si je n’y connais rien côté mécanique, je sens quand même que j’ai déjà fait le tour de ses capacités et que je pourrai m’ennuyer assez vite avec celle-ci dès mes premières peurs de débutante envolées». Autre cas de figure: vous avez construit votre vie professionnelle et familiale et vous voulez renouer avec la moto mais façon mollo? Pour 50€ de moins, la KTM propose un tableau de bord beaucoup plus moderne, une jolie selle surpiquée, un design vraiment exclusif et des performances supérieures. Parlons à présent un peu moteur. Vient ensuite la BMW, très agréable à conduire, mais avec laquelle je me suis sentie moins à l’aise dû à son poids. Le freinage, progressif juste comme il faut, se révèle mordant lorsque l’on empoigne le levier. Débutons par les monos. Je répète, les papys font de la résistance!» C’est inéluctable: quoi que vous fassiez, votre force physique s’amenuise avec l’âge et le temps qui passe. mt 03 top speed. Surtout chez les monos où vous devrez rentrer deux rapports là où les bi se contenteront de n’en descendre qu’un. La dernière née de la série MT n’est évidemment pas la plus sophistiquée à émerger du « Côté obscur du Japon ». It looks like Duke 200. C’est important car vu les cylindrées, les couples moteurs sont limités. Comparo Kawasaki Versys SE Tourer vs Suzuki V-Strom ... Fantic Caballero 500 Rally: complément TT, La Triumph Trident, véritable ticket d'entrée. Toutefois, que je me trouve si droite sur la moto, même si cela m'étonne, ne me dérange pas outre mesure. Offers. Mais laquelle choisir?» Si le look est une affaire de goûts personnels, notre vétéran considère que la BMW et la Yamaha jouent dans un registre traditionnel, quand la KTM, avec sa parure orange, son cadre blanc et quelques options bronze-orangées reste dans l’optique sportive de la maison autrichienne et que la Kawa sacrifie à la mode actuelle tout en angles et aspérités. Voici la MT pour les djeunz : la 03. Accessibles mécaniquement, ensuite, puisque segment des 125cc excepté, ils représentent la porte d'entrée, en termes de cylindrée et de puissance, vers le monde de la moto. L’accessibilité semble d’ailleurs avoir été le maître mot des ingénieurs nippons tant cette MT-03 s’est avérée facile à piloter». The motorcycle comes with the attractive graphics and unique design. The motorcycle is available in two color-Black and White. Where to?SAGMart Blog «Ma raison me pousse à élire cette MT-03 comme étant la plus polyvalente. jQuery("select#top-dropdown").change(function(){ Le freinage acéré de la KTM et le plaisir de conduite que l’on retire du mono autrichien parviendront à faire pencher la balance en faveur de la 390 Duke. Firstly, we will describe the design and style of Yamaha MT-03. Bien qu’il ne développe que 31ch pour 29Nm, son bicylindre s’est montré assez convaincant pour une utilisation quotidienne. Des valeurs situées entre l'ex Kawa Z 300 et la KTM 390 Duke, et surtout, pas si éloignées de la CB 500. To select best motorcycle between them, we have to compare these bikes. Entre ces deux-là, ça va se jouer à pile ou face... Avec la participation de, par ordre d'apparition: Anne-Catherine Martens, Philippe Borguet & Julien Lahaye. «Alors voici quatre machines qui, dans les deux situations, pourront faire l’affaire. New Suzuki Gixxer VS Honda CB Unicorn 160, Enjoy This Christmas with Exclusive CCD Offers, 7 Joints in Mumbai That’ll Serve You Delightful Array of Chinese Cuisine, Top Motorcycle Brands As Per The Sales Report in India, June 2019, Motorcycle Engine Types with Configuration & Layouts, Best Mileage Bikes 75 KMPL to 104 KMPL in India, Most Popular Upcoming Above 500cc Bikes in India 2019, Revealed! Pourtant, ce nouveau petit roadster reprend point pour point le bicylindre vertical de la sportive R3. jQuery(document).ready(function(jQuery){ Prix de base: 5.749€ Prix du modèle essayé: 7.237,91€ Consommation mesurée: 4,35l/100km . Avec cette MT-03 2018 que nous … Ironically, it just feels so much more like a larger motorcycle. Celui de la Yam se montre plus soft alors qu’à ce niveau, j’estime la BMW en retrait». To keep up with Euro 4 regs, the 390 Duke’s four-valve 44bhp, 373.2cc single-cylinder motor now has ride-by-wire, a side-mount exhaust, replacing the … We publish useful information about popular shopping cars. La débutante, le briscard & le rookie se sont donc mouillés. Son guidon s'avère assez large mais cela ne me dérange pas. Elle, débute à moto avec ses attentes féminines et ses appréhension face à ce secteur encore trop macho. Si vous la jouez cool et relax, la Yam sera un bon choix, et madame appréciera une courte balade de temps à autre. Acquérir sa première moto, celle avec laquelle vous partagerez vos premières émotions, se révèle une entreprise ardue. Première constatation, la 390 Duke se montre très haute avec une selle épaisse. Un expert comptable qui «tripe» avec son compte en banque. Malgré un look un peu plus masculin à son goût. 106. Mais bon, si c’est une mauvaise habitude, autant ne pas s’attarder sur ce détail. Mais là n’est pas la question, je n'ai plus le choix et me voici donc sur notre autrichienne. Car exception faite de la Duke 390, ... du coup plus proche des 300 côté tarif que de la 650 de ce comparatif statique. D’une efficacité redoutable, ce dernier manque toutefois de progressivité et peut être une arme à double tranchant pour un non-initié. Après mes quelques kilomètres dessus, je dois avouer que je suis contente de repasser sur une autre machine». 41 hp, 321 cc 2016 - 2018. Si vous aimez les monos à l’ancienne, voyez chez BMW. Le chef de bande? And kudos for stating how small the 390 Duke is. Select Page: Select Category: «Par contre, son grand guidon sera gage de prise au vent conséquente sur autoroutes ou voies rapides: bonjour les bras! Comme on a pu le constater, en fonction des besoins, des attentes et des morphologies de nos essayeurs, certains résultats varient. jQuery("select#main-dropdown").change(function(){ Metric US. Yamaha MT-03 vs KTM 390 Duke specifications comparison, engine power figures, gearbox ratios, dimensions, wheel and tire sizes, dyno charts. mt03 is a more suitable commuter work horse. Jeune pilote que je suis, avec une technique du regard que je ne maîtrise pas encore parfaitement, ce n’est pas un détail à prendre à la légère quand vous sortez sur la route». Le temps de changer de guidon est déjà venu et Anne-Catherine regrette de devoir rendre les clés. Il s'agit d'un bloc de 321 cm3 (68 x 44,1 mm), développant 42 chevaux à 10 750 tr/mn et 29,6 Nm à 9000 tr/mn, des valeurs absolument identiques aux deux modèles. The suspension duties are managed by the tetescopic forks at the front and monoshock suspension at the rear. Avant de laisser la parole à nos quatre cavaliers de l'apocalypse, par souci de transparence, signalons que si la BMW et la Yamaha nous ont été confiées «stock», la Kawasaki se pare du kit performance à 599€ comprenant un échappement sport Akrapovic, un couvre-selle passager et un tankpad en Z tandis que la KTM se la joue grande-duchesse: couronne 44T à 48,64€, disque de frein wave à 227,18€, protection de carter d’embrayage, de carter d’allumage et de levier toutes trois à 98,19€ pièce, couvercle de maître-cylindre à 24,81€, couvercle carter de filtre à huile à 28,80€, couvercle de réservoir de frein arrière à 44,65€, support de silencieux à 98,19€, silencieux Akrapovic à 594,11€ et chaîne XW-ring orange à 127,96€. Le maximum de puissance, atteint au-dessus des 10 000 tours, s'affiche à 42 chevaux. Anne-Catherine ne l'avouera pas mais à chaque changement de moto, elle évitait soigneusement la dernière du quatuor car son look, très brut, l'impressionnait beaucoup. Eux, trois lascars aux profils bien différents, ont déjà bien roulé leur bosse. motoperf.com. Place à présent au vétéran du jour. «En ce qui me concerne, trois points s’avèrent décisifs: les performances, le look et le plaisir de conduire au fil du temps. Copyright © 2012-2021 Powered By SAG Mart. Yamaha MT 320 gets a 298 mm disc brake at front side and 220 mm brake at rear but there is not ABS. Accessibles financièrement, tout d'abord, puisque deux s'avèrent d'ailleurs éligibles pour notre dossier «plus de 125cc à moins de 5.500€» (à retrouver dans votre Moto80 #824) alors que les deux autres ne loupent le «cut» que d'une petite poignées d'euros. La Kawasaki Z400, autre native A2 « hyper aboutie » écrivait Eric à la suite de son essai, ainsi que la Duke 390. La débutante, le briscard, le rookie & le comptable. Oui, il y a de quoi faire. Positionné très près de la selle, le guidon induit un sentiment de conduite assez étrange et implique une position très droite sur la moto. Top 13 High Mileage Cruiser Bikes in India 2019, Ultimate Upcoming Scooters: Year 2019 in India, Yamaha MT 15 vs KTM Duke 125 (Full Comparison), New Bajaj Bikes Series According to the Engine Displacement. Et il essaie de déterminer celle qui va lui apporter «le plus pour le moins». Five-foot-8 Duke fits comfortably on the 390 Duke. Steel trellis frame. The customers can pay a token amount of Rs 5,000 to book their motorcycle. Dans tous les cas, pour notre doyen, la conduite en duo est à oublier. The body work components and stylish features are borrowed from MT-25. La Verte recueille les faveurs de notre lady car, comme pour sa compatriote, elle propose une selle étroite et basse. KTM tient à cultiver une identité familiale, sauf que cette fois, la Duke a sorti les gros crocs et des airs de 1290 Superduke R. Article publié le 27/08/2019. À côté du podium, je placerai la KTM. Moi sur ces quelques heures, elle ne m’a en tout cas jamais lassée. Qu’à cela ne tienne, ne nous laissons pas abattre. Chez les twin, le bloc de la MT-03 ne se montre pas des plus pétillants, vous en aurez vite fait le tour. }); Dès lors, sur quels critères se baser? Shop top brands like Akrapovic, Sato Racing, Marchesini, Yoyodyne, KTM, and many more! Et pour rendre votre décision encore un peu plus difficile, les constructeurs rivalisent d’ingéniosité afin de vous offrir des modèles de plus en plus séduisants. Mais grâce à son tarif placé de 5.099€, vous la retrouverez dans notre dossier. Enfin, façon de parler car chez Kawa et Katé, on semble avoir oublié cet accessoire et lors des changements de montures, les selles des deux autres apparaissent comme des sofas! Mais que fait le comptable? Mais pour les 1,80m et plus, les genoux viendront s’appuyer sur la dernière arrête des flancs latéraux supérieurs. Indian enthusiasts are demanding the middle weight machine and wants to own a fast machine. Et ce fut le cas. Mais un vétéran toujours bon pied bon œil et qui, avec son expérience, n'a guère besoin de temps pour cerner le caractère d'une bécane… «Pompompompom, ici Londres, les papys font de la résistance. Pour un jeune loup, choisir, c’est renoncer! Oui, il y a de quoi faire. Toutefois, son côté trop linéaire et avare en sensations me laisse penser qu’elle deviendra rapidement lassante pour celui qui entend enquiller les kilomètres à son guidon. Mais c’est aussi la moins chère et la plus confortable. Le tarif moins agressif de la MT-03 va, dans cette optique, malheureusement éliminer la Yamaha. Par contre... face à la Z400, c’est une autre affaire. Has a nice punchy single engine. 43 hp, 373 cc, 346 lbs 2015 - 2016. Mais une selle confort et des extensions pour les rétroviseurs seront des options indispensables à négocier lors de votre achat». Duke 390 also comes with excellent features and new technology. Un choix s’offre à vous: monocylindre ou bicylindre? 99. Bikes Reviews and Tips «Mes deux préférées resteront les japonaises, avec un petit plus pour la Kawasaki qui, avec le temps je pense, continuera à apporter du plaisir à son pilote, ce qui semble moins probable avec la Yamaha. Technology Rear set foot-pegs and enough knee recess offer a sporty look to the rider.While, the KTM Duke 390 ABS comes with single stepped seat that enhances your riding experience.
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